Grjótharður við
íslenskar aðstæður

BÓKA reynsluakstur
Burðargeta
1065kg+
Dráttargeta
3500kg+
Ábyrgð
5 ár/100þ. km.

Fágaður Stíll

Hannaður til að njóta
SPILA MYNDBAND
Það þarf ekki að segja eða sannfæra þá sem þekkja D-Max um þá endingu og áreiðanleika sem þessi einstaki pallbíll hefur. Isuzu D-Max er í sérflokki hvað varðar dráttargetu.
Útgáfa:
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

VELDU LIT

Veldu á milli Basic útgáfu se, er vinnuþjarkur fyrir vinnandi menn, Pro útgáfu með aðeins meiri þægindi eða Lux útfærslu sem er hlaðinn aukabúnaði

TENGINGar

Apple CarPlay™ og Android Auto™
Apple CarPlay™ og Android Auto™ bjóða upp á öruggari og snjallari leiðir til að njóta þess sem þú kannt best að meta í símanum. Fáðu aðgang að tónlist og kortum, hringdu símtöl, sendu og taktu á móti skilaboðum – allt handfrjálst. Þú tengir einfaldlega símann og allt er klárt.
myndband

ÖRYGGI

ALGJÖRT forgangsatriði hjá okkur

Sjáðu hvernig ISUZU D-Max öryggiskerfin virka
HLAÐA MEIRA
4x4
Mismunadriflás
800 mm
Vaðdýpt
240 mm
Undir lægsta punkt
3150 mm
Hjólhaf
360 mm
@ 2000-2500 rpm.

FRAMÚRSKARANDI AKSTUR & tækni

voru orðin sem voruaðalatriðin sem hönnuðir Isuzu höfðu að sjónarmiði við hönnun á D-MAX.Markmiðið var að búa til pallbíl með minni eyðslu, byltingarkenndri hönnun, framúrskarandiöryggi en um leið varðveita vinnueðli D-MAX eins og 3,5 tonna dráttargetu.

Verð og búnaður

pantaðu reynsluakstur

Skildu eftir upplýsingar þínar
og við munum hafa samband við þig:
BÓKA ReYNSLUAKSTUR

ISUZU D-MAX
Sagan

NÆSTA 60 ÁR Í SÖGU BETRUNAR OG Lausna
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.
Saga ISUZU pallbíla nær aftur til WASP sem kynnt var árið 1963. Hann átti að vera bíll með yfirbragð fólksbíls, en með vinnueðli pallbíls. Næstu árin voru metsölubílarnir frá ISUZU fluttir út á markaði um allan heim - til Norður-Ameríku, Evrópu, Suður-Ameríku og Ástralíu.

Myndasafn D-max

HLAÐA MEIRA

BÓKA REYNSLUAKSTUR